Ugrás a tartalomhoz

A Déli Vasút mozdonyainak és vontatójárműveinek listája

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Ez a lista a Déli Vasút mozdonyairól és motorkocsijairól nyújt áttekintést.

Gőzmozdonyok

[szerkesztés]

Számozási rendszer 1861–1864 között

[szerkesztés]

Miután 1859-ben Megalapították a Déli Vasutat, teljes – kétnyelvű – nevén k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft / cs. kir. szab. Déli Vaspályatársaság, rövidítve: SB/DV(SB), és átvette a mozdonyállományt a Südlichen Staatsbahn-tól, a Kaiser Franz Joseph-Orientbahn-tól és a Tiroler Staatsbahntól, szükséges volt számba venni és rendszerezni a meglévő mozdonyállományt. Ezért az SB 1861-ben bevezette az első számozási rendszerét, melyben az SB a ma használatos sorozat (Rweihe) helyett sorszámot (Serie) használt. Ebben a számozási rendszerben csak a kettő vagy több kapcsolt kerékpárú mozdonyok tartoztak bele. Az egy hajtott tengelyű mozdonyok valamint néhány két kapcsolt kerékpárú melyet már egy hajtott tengelyűvé építettek át és a semmeringi verseny mozdonyai csak új pályaszámokat kaptak sorozatjel nélkül, mivel feltételezték, hogy ezek a már elavult mozdonyok hamarosan selejtezve lesznek. A számkiosztás általában minden rendszer nélkül történt.

A trendszeren belül a két kapcsolt kerékpárú mozdonyok az 1-17, a három pedig a 18-28 sorozatokba lett besorolva. Ezen kívül volt még a két Engerth-mozdony melyek közül az egyik két-, a másik három kapcsolt kerékpárú volt. Ezeket, mint D tengelyelrendezésű mozdonyokat a 29 sorozatba osztották. Azonban mindkét mozdonyt már 18833-ban átadtak a velencei hálózatnak.

összességében az SB első számozási rendszere bár megkönnyítette a mozdonyok nyilvántartását, de kevés rugalmasságot biztosított az új mozdonyok besorolásához, ezért szükségessé vált 1864-ben egy új számozási rendszer bevezetése.

A Déli Vasút mozdonyszámozási rendszere 1861
SB-Sorozat SB-Nr. Tulajdonos Kategoria
SStB
Első neve Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év SB-Sorozat
(1864)
Megjegyzés
1 201–209 SStB III, IV CITTANOVA 9 Bécsújhely B3 n2et 1856
2 210–217 SStB IV FRANZDORF 8 Esslingen B3 n2et 1857–1858 9
3 218–224 SStB III NEUHAUS 7 Bécsújhely B3 n2et 1855–1856
4 225–243 SStB III WOCHEIN 19 WRB 2B n2 1853–1854 10
5 244–246, 250–251 WRB III WIESELBURG 5 WRB 2B n2 1846 11 250–251 1864-ben 247–248-re átszámozva
6 247–249 SStB III MEIDLING 3 WRB 2B n2 1856 12
7 252–269 TiStB III AMRAS 18 Bécsújhely 1B1 n2 1858 1313a13b 268–269 1861 in 1B1 n2t 13b umgebaut
8 270–275 SStB III RAUHENSTEIN 6 WRB 2B n2 1857 14
9 276–281 WRB III STIXENSTEIN 6 WRB 1B n2 1848–1852 15
10 282–286 WRB III ESTERHÁZ 5 WRB 1B n2 1847, 1851 16
11 287–290 SStB III SCHÖNBRUNN 4 WRB 1B n2 1854 8
12 291 SStB IV GUTENBERG 1 Sigl/Wien 1B n2 1857 17
13 500–504
505–521
528–539
KFJOB
SB
KFJOB
FÜRED

PRAGERHOF
5
17
12
Bécsújhely
StEG
Esslingen
1B n2 1859 18
14 540–557 SB 18 Esslingen 2B n2 1860–1861 19
15 837–853 SStB III PLANINA 17 WRB 2B n2 1848
15a 809–830 SStB III CILLI 22 WRB 2B n2 1846–1850
16 874–885 SStB III OZEAN 12 Norris/Philadelphia 2B n2 1846
17 886–895 SStB III GLEICHENBERG 10 Norris/Philadelphia 2B n2 1846
18 593–600 TiStB ACHENSEE 8 Maffei C2 n2et 1856 25
19 601–626 SStB V GRÜNSCHACHER 26 Cockerill/Seraing
Esslingen
C2 n2et 1853–1854 33 1861 bis 1864 Umbau in D n2
20 627–632 SStB V SCHNEEBERG 6 Cockerill/Seraing C2 n2et 1857 26
21 633–658 SStB V CHIAPOVANO 26 Bécsújhely C2 n2et 1856–1857 27
22 659–666 SStB V NABRESINA 8 Esslingen C2 n2et 1857 28 1869 - 1886 között hat mozdonyt C n2 jellegűre átépítettek a sorozatból
23 667–699, 712–798 SB 120 StEG, Bécsújhely, Esslingen C n2 1860–1862 29 SB 671 (Gyári szám: 504/1860) 1864-től 29 sorozat Nr. 671, ma a GKB-nél található mint a világ legöregebb üzemképes szerkocsis mozdonya
24 700–707 SB KULPA 8 Esslingen C n2 1859 30
25 708–711 KFJOB 4 Bécsújhely C n2 1859 31
26 792–796 KFJOB VESZPREM 5 Bécsújhely C n2 1859 32, 23 II 1862-ben 829–833 pályaszámra átszámozva, 1867-ben a II. sorozat 130 II–134 II pályaszámaira átszámozva.
27 797–800 WRB IV FAHRAFELD 4 WRB C n2 1846–1847 23 1862 a velencei hálózaton, 1864 vissza az SB-hez mint 23 sorozat
28 900–902 II SStB IV GRÜNBACH 3 WRB C n2et 1855 24
29 902 I–903 SB L'APENNIN 2 Köchlin D3 n2st 1861 System Beugniot; 1863 an das venetianische Netz (501–502), von wo sie über die SFAI (1001 I–1002 I) zur RM als 4001–4002 kamen; vor 1905 ausgemustert

A sorozatszám nélküli mozdonyok 1861–1864

[szerkesztés]
Sorozatszám nélküli mozdonyok a Déli Vasútnál 1861–1864 között
SB-Nr. Tulajdonos Kategoria
SStB
Első neve Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
SB 801–804 WRB I PRESSBURG 4 Sharp 1A1 n2 1840
SB 805 WRB I THALHOF 1 WRB 1A1 n2 1843
SB 806 WRB I BRANDHOF 1 WRB 2A n2 1842
SB 807–808 WRB III ADLITZGRABEN 2 WRB 2B n2 1844
SB 831–832 SStB II WEIXELBURG 2 WRB 2B n2 1845 1854 aus 2A umgebaut
SB 833–834 SStB II STRASSENGEL 2 WRB 2A n2 1845
SB 835 SStB II LAIBACH 1 WRB 2A n2 1846
SB 836
SB 854–857
SStB II VORDERNBERG 5 WRB 2A n2 1844
SB 858 SStB II LEOBEN 1 WRB 2B n2 1845 1854 aus 2A umgebaut
SB 859–860 SStB II KINDBERG 2 WRB 2A n2 1845
SB 861 SStB II MARBURG 1 WRB 2B n2 1845 1854 aus 2A umgebaut
SB 862–864 SStB II MARIAZELL 3 WRB 2A n2 1845
SB 865–873 SStB III ADMONT 9 WRB 2B n2 1845–1846
SB 896 SStB NEUSTADT 1 Bécsdújhely BB n4t 1851 Semmeringbahnwettbewerbsmaschine
SB 897 SStB BAVARIA 1 Maffei BB Cn2 1851 Semmeringbahnwettbewerbsmaschine
SB 898 SStB SERAING 1 Cockerill BB n4t 1851 Semmeringbahnwettbewerbsmaschine
SB 899 SStB VINDOBONA 1 WRB C2 n2et 1851 Semmeringbahnwettbewerbsmaschine

Számozási rendszer 1864-től

[szerkesztés]

Amikor a lombardiai-velencei vasúthálózat mozdonyai a Déli Vasúrhoz kerültek, az 1861-ben bevezetett számozási rendszer rugalmatlansága nem tette lehetővé a mozdonyok besorolását, így került sor 1864-ben az SB második számozási rendszerének bevezetésére.

Ez alkalommal az egy hajtott tengelyű mozdonyok is besorolásra kerültek. Ők kapták az 1-3 sorozatszámokat. A két kapcsolt kerékpárúak a 4-19, a három a 20-32, a négy pedig a 32-35 sorozatokba kerültek.Továbbra is megmaradt az Engelrth mozdonyok elkülönített számozása.

A politikai események (Olasz királyság megalakulása és így a lombardiai-velencei hálózat elvesztése) következtében több sorozat megüresedett, így ezeket ismét fel lehetett tölteni. Mindemellett az új rendszer is igen rugalmatlan volt ha új sorozatot kellett beiktatni, ezért az SB betűkkel (pl. 32d sorozat) és esetenként számokkal is (pl: 32d1 sorozat)kiegészített sorozatjellel sorolt be új mozdonyokat.

1898-ban az SB átvette a kkStB számozási rendszerét anélkül, hogy saját korábbi számozási rendszerét megváltoztatta volna.

A Déli Vasút számozási rendszere 1864-től
SB-Sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
Szám
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
1 1–15 LVCI 1–50 15 Stephenson 1A1 n2 1857 1867-től SFAI
1 II 2–3 SB 2 StEG 1A n2t 1889
2 16–25 LVCI 155–164 10 Beyer-Peacock 1A1 n2 1857 1867 an SFAI, SFAI 81–90, RM 501–510, FS 1021–1024
3 26–37 LVStB TEODOLINA 12 Maffei 1A1 n2 1852–1853 1867-től SFAI, SFAI 6–17
3a 11–14 SB 4 Floridsdorf B n2t 1883–1884
3b 15–17 SB 3 StEG B n2t 1885
3b1 18–20 SB 3 StEG B n2t 1890–1892
3c 31–32 SB 2 StEG B n2t 1888
4 51–60 LVCI 51–60 10 Köchlin 1B n2 1857–1858 1867 an SFAI, SFAI 431–440, RA 211–220, FS 1197
4 II 51–64 SB 14 Floridsdorf B1 n2t 1880–1881
5 61–70 LVCI 79–90 10 Köchlin 1B n2 1857–1859 átszámozva 161–170-re
6 71–80 LVCI 91–100 10 Parent-Schaken 1B n2 1858 1867 an SFAI, SFAI 421–430, RA 201–210
7 81–83 LVF BACCHIGLIONE 3 Bécsújhely 1B n2 1847 1867 an SFAI, SFAI 351–353
8 84–86 LVStB TAGLIAMENTO 3 WRB 1B n2 1854 1867 an SFAI, SFAI 206–208
8 287–290 SStB SCHÖNBRUNN 4 WRB 1B n2 1854
9 87–88 LVStB BERGAMO 2 Werkstätte Verona 1B n2 1854 1867 an SFAI, SFAI 208–209, RM 2774–2775, FS 1811
9 210–217 SStB
SB alt 2
FRANZDORF
210–217
8 Esslingen B3 n2et 1857–1858
10 225–243 SStB
SB alt 4
WOCHEIN
225–243
18 WRB 2B n2 1853–1854
11 244–246, 250–251 SStB
SB alt 5
WIESELBURG
244–246, 250–251
5 WRB 2B n2 1846 1864 250–251 in 247–248 umgezeichnet
12 247–249 SStB
SB alt 6
MEIDLING
247–249
3 StEG 2B n2 1856 1864 247–248 in 250–251 umgezeichnet
13a 252–267 TiStB
SB alt 7
AMRAS
252–269
16 Bécsújhely 1B1 n2 1858 1882 264 in 1B1 n2t SB 13b umgebaut
13b 264, 268–269 TiStB
SB alt 7
KLAUSEN
264, 268–269
3 Bécsdújhely 1B1 n2t 1858 1861 268–269 aus 1B1 n2 SB 13 umgebaut
14 I 270, 273–274 SStB
SB alt 8
BADEN
270, 273–274
3 StEG 2B n2 1857
14 II 270–275 KFJOB 6 Bécsdújhely B n2t 1858 270 273-re átszámozva, 1879-ben négy mozdony SB 14b átépítve
15 276–281 SStB
SB alt 9
STIXENSTEIN
276–281
6 GMF 1B n2 1848–1852
16 282–286 WRB
SB alt 10
ESTERHÁZ
282–286
5 GMF 1B n2 1847–1851
16a 301 SB 1 Bécsdújhely 2B n2 1873 1873: Serie 11, 1875: Serie 20, 1878: Serie 17a, 1884: Serie 16a, Umzeichnung 201
16b 202–209 SB 8 Floridsdorf 2B n2 1885, 1888
17 291 SStB
SB alt 12
GUTENBERG
291
1 Sigl/Wien 1B n2 1857
17a 302–311 SB 10 Floridsdorf 2B n2 1882
17b 312–325, 328–332 SB 19 Floridsdorf 2B n2 1884, 1890
17c 326–327, 372–431 SB 62 Floridsdorf, Bécsdújhely, Budapest 2B n2 1885, 1891–1901
17d 351–354 SB 4 Floridsdorf 2B n2 1888–1889
18 467–539 KFJOB
SB alt 13
SB
FÜRED
500–504, 528–539
467–499, 505–527
73 Bécsdújhely, Esslingen

StEGBécsdújhelyFloridsdorf || 1B n2 || 1859

1869–1873 || –

19 540–594 SB alt 14
SB
540–557
558–594
55 Esslingen
StEG, Bécsdújhely
2B n2 1860–1861
1864–1873
20 101–110 LVCI 131–150 10 Schneider/Le Creusot C n2 1858 an SFAI 738–757, RA 3016–3035, FS 3953–3954
21 111–119 LVCI 111–119 9 Parent-Schaken C n2 1857, 1859 SFAI 718–727, später 782–791, RA 3036–3044, FS 3955
21 II 121–124 GKB KÖFLACH 4 StEG C n2 1862, 1868, 1871
22 120–129 LVCI 161–170 10 Cail C n2 1857 teilweise an SFAI 709–713, später 773–777, RA 3001–3005
23 I 130–133 LVF MARCO POLO 4 GMF C n2 1847 1867: SFAI 801 I–804 I
23 II 130–134 792–796 (829–833) 5 Bécsdújhely C n2 1859 1867:A velencei-déltiroli hálózatról mint 32sorozat
24 900–902
(590–592)
SStB
SB alt 28
CHIESE
900–902
3 GMF C2 n2et 1855
24 II 141–153 GKB WIES 13 StEG C n2 1872–1873 1923Jugoslawia-nak
25 593–600
(601–608)
TiStB
SB alt 18
ACHENSEE
593–600
8 Maffei C2 n2et 1856
26 627–632 SStB
SB alt 20
SCHNEEBERG
627–632
6 Cockerill C2 n2et 1857 1866–1875 átépítve C n2-re
27 633–658 SStB
SB alt 21
CHIAPOVANO
633–658
26 Bécsdújhely C2 n2et 1856–1857 1868–1884 átépítve C n2-re
28 659–666 SStB
SB alt 22
NABRESINA
659–666
8 Esslingen C2 n2et 1857 1869–1886 egy részük átépítve C n2-re
29 667–699, 712–883 SB
SB alt 23

667–699, 712–798
205 StEG, Bécsdújhely, Esslingen C n2 1860–1872 SB 671 (F.Nr. 504/1860) 1864-től mint 29 sorozat, Nr. 671, Ma a GKB tulajdona és a világ legidősebb működő szerkocsis gőzmozdonya
30 700–707 SB
SB alt 24
KULPA
700–707
8 Esslingen C n2 1859
31 708–711 KFJOB
SB alt 25
VESZPREM
708–711
4 Bécsdújhely C n2 1859
32a 1501–1511 WPB 11 Floridsdorf C n2 1874 Eigentum der Wien–Pottendorfer Bahn
32b 1601–1610 SB 10 Floridsdorf, Bécsdújhely C n2 1878
32c 1611–1683 SB 73 StEG, Bécsdújhely, Floridsdorf, Budapest C n2 1884–1900
32d 1801–1822 SB 22 Floridsdorf, Bécsdújhely C n2t 1884–1906
32d1 1851–1852 SB 2 Krauss/Linz C n2t 1898 Eigentum der Lokalbahn BozenKaltern
32f 1701–1727 SB 27 StEG, Bécsdújhely, Floridsdorf 2C n2 1896–1898
33 601–626
(901–926)
SStB
SB alt 19
GRÜNSCHACHER
601–626
26 Cockerill, Esslingen D n2 1853–1854 1861–1864 átépítve C2 n2et-ból.
34 927–936 SB 10 StEG D n2 1867
35a 937–991 SB 55 Bécsdújhely, StEG, Floridsdorf D n2 1871–1872
35b 992–1001 SB 10 Esslingen D n2 1872–1873
35c 1002–1011 SB 10 Bécsdújhely D n2 1872
35d 2012–2032 SB 21 Bécsdújhely D n2 1883–1897

SB mozdonyok a kkStB számozási rendszere szerint

[szerkesztés]

1898-tól a Déli Vasút (SB) a Reihenschema der kkStB használta, valamennyi új beszerzésű mozdonyát számozására. Ez így volt abban az esetben is, ha a beszerzett mozdony már be volt sorolva a kkStB rendszerében, az SB újraszámozta őket. Néha előfordult, hogy változtatás nélkül átvette a kkStB besorolást (pl. az SB 629 sorozat).

SB mozdonyok a kkStB számozási rendszere szerint
SB-Sorozat
kkStB-sorozat
SB-Nr. Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
106 101–122, 125–129 27 StEG, Floridsdorf, Budapest 2B n2v 1898–1903
206 130–139, 154–162 19 Budapest, Floridsdorf 2B n2v 1904–1908
306 306.01–02 2 Budapest 2B h2v 1910
108 211–221 11 Bécsújhely, StEG 2B1 n4v 1903–1908
9 1401–1404 4 StEG 2C n2v 1901
109 109.01–44 44 StEG, Bécsújhely, Floridsdorf 2C h2 1909–1914
109.1 109.101–113 13 Budapest, Floridsdorf 2C h2 1913–1930
110 1301–1314 14 Floridsdorf 1C1 n4v 1905–1909
229 1201–1211 11 Floridsdorf 1C1 n2vt 1903–1907
429 429.01–06 6 Budapest 1C1 n2v 1911–1912
629 629.01–15 15 StEG, Bécsújhely 2C1 h2t 1912–1915
60 1101–1173 73 Floridsdorf, StEG, Budapest, Bécsújhely 1C n2v 1900–1914
170 3001–3054 54 Bécsújhely 1D n2v 1898–1908
570 570.01–02 2 StEG 2D h2 1915
80 80.31–38 8 Bécsújhely, StEG E h2 1913–1915
180 4001–4027 27 Floridsdorf, Bécsújhely E n2v 1901–1909
280 5001–5005 5 StEG, Floridsdorf 1E t4v 1908–1911
480 480.01–03 3 StEG E h2 1921 további 3 db a BBÖ-től átvéve
580 580.01–31 31 StEG 1E h2 1912–1920 további hat db a BBÖ-tól átvéve
DSA 140 140.01–08 8 Budapest 1D h2 1928–1930

Keskenynyomtávú mozdonyok

[szerkesztés]
SB-keskenynyomtávú mozdonyok
SB-Sorozat SB-Nr. Darabszám Gyártó Jelleg Nyomtáv Gyártási év Megjegyzés
M 1 1 Floridsdorf B n2t 1000 mm 1884 Dampfreserve Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl; 1887-től bérbeadva, 1896-ban eladva a Waldbahn Korenicani/Slawonien-nak

Gőzmotorkocsik

[szerkesztés]
SB-gőzmotorkocsik
SB-Sorozat SB-Nr. Darabszám Gyártó Jelleg Nyomtáv Gyártási év Megjegyzés
13.001–002 2 Ganz/Budapest A1 n2t 1435 mm 1904–1905 1910–1919 Átépítve BCi személykocsivá

Szerkocsik

[szerkesztés]

A Déli Vasútnak a következő szerkocsisorozatai voltak:

Ehhez jött még a Wien–Pottendorfer Bahn-tól mint 9 sorozat és a Graz-Köflacher Bahn-tól:

Villamos mozdonyok

[szerkesztés]

A Lokalbahn Peggau–Übelbach villamos mozdonyai (Normál nyomtáv)

[szerkesztés]
A Lokalbahn Peggau-Übelbach villamos mozdonyai
SB-Sorozat Eredeti
tulajdonos
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
Lokalbahn Peggau–Übelbach 1 ELIN/BBC Bo'Bo' 1919 StLB Te 1

Villamos mozdonyok a Lokalbahn Mixnitz–St. Erhard-on (Keskeny nyomtáv 760 mm)

[szerkesztés]
Elektrolokomotiven der Lokalbahn Mixnitz–St. Erhard
SB-Sorozat Eredeti
tulajdonos
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási éve Megjegyzésn
MStE E 1–2 MStE 2 AEG Bo 1913

Villamos motorkocsik

[szerkesztés]

Villamos motorkocsik a Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl-on (Keskeny nyomtáv 1000 mm)

[szerkesztés]
Elektrotriebwagen der Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl
SB-Sorozat Eredeti
tulajdonos
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
Tw 1–15 SB 15 Herbrand, C. Milde, Werkstätte der SB B 1883 1903 mellékkocsinak átépítve
Tw 20–29 SB 10 Graz Bo 1903

A Déli Vasút üzemeltetésében lévő vasúttársaságok mozdonyai

[szerkesztés]
Lokomotiven der WPB
SB-Sorozat Nr. Eredeti
tulajdonos
Első név
Száma
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
1–11 WPB 11 Floridsdorf C n2 1873–1874 a porosz Ostbahn-nak (682–692) eladva, addig a moz7donyok eredeti pályászakaszukon üzemeltek
32a 1501–1511 WPB 11 Floridsdorf C n2 1874 BBÖ 52.5 sorozat
Lokomotiven der GKB
SB-Sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
4 II 51, 58 SB 2 Floridsdorf B1 n2t 1880
14a 270–271 GKB LANKOWITZ 2 Sigl/Bécs B n2t 1870 BBÖ 14
21 II 121–124 GKB KÖFLACH 4 StEG C n2 1862–1871
24 II 141–153 GKB WIES 13 StEG C n2 1872–1873
29 779–781 SB 3 StEG C n2 1862 SB 671 (F.Nr. 504/1860) 1864-től mint 29 sorozat Nr. 671, még ma is üzemben van a GKB-nál mint a világ legöregebb szerkocsis gőzmozdonya.
A Barcs–Pakráci HÉV (PV) mozdonyai
SB-Sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Erster Name
Nummern
Anzahl Hersteller Achsformel Baujahre Megjegyzés
32d SB 1–11 11 Floridsdorf C n2t 1885
A Lokalbahn Bozen–Kaltern mozdonyai
SB-Sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
Száma
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
32d1 1851–1852 Lokalbahn Bozen–Kaltern 2 Krauss/Linz C n2t 1898 1912 von SB gekauft
A Rohitscher Lokalbahn mozdonyai
SB-Sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
32d SB 1–2 2 Bécsújhely C n2t 1903 JDŽ 151-001–002, MÁV 361.1001, DR 98 7041
Lokomotiven der Sulmtalbahn
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszám Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
32d SB WIES
1–2
2 Bécsújhely C n2t 1907 BBÖ 394.07–08, 1956/57 Verkauf an ÖAM Zeltweg 290.01–02
A Lokalbahn Laibach–Oberlaibach mozdonyai
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
4 II SB ? Floridsdorf B1 n2t 1880
185 kkStB 1–2 2 Krauss/Linz B n2t 1905 Jugoszlávia
Szombathely–Kőszeg-vasútvonal mozdonyai
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
101 KSz KŐSZEG
1–2
2 Christian Hagans Gépgyár B n2t 1883 1911 MÁV 282.001–002, 1916/17 eladták
A k.k. Istrianer Staatsbahn mozdonyai
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
Istrianer Staatsbahn CANFANARO
101–110
10 Floridsdorf, Mödling C n2 1875–1876 1883 kkStB 52, BBÖ 52
A k.k. Staatsbahn Unter Drauburg–Wolfsberg mozdonyai
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
100 Staat 11–14 4 Bécsújhely C n2t 1879 1889 kkStB 97.20–23, ČSD 310.006–008, FS 822.009
A k.k. Staatsbahn Mürzzuschlag–Neuberg mozdonyai
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
100 Staat 20–21 2 Bécsújhely C n2t 1879 1889 kkStB 97.24–25, BBÖ 97.24, FS 822.010
A Lokalbahn Cilli–Wöllan mozdonyai
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
102 Land Steiermark AUSTRIA
StLB 1–4
4 Floridsdorf C n2t 1891 1904 kkStB 394 sorozat.44–47, FS 826.001–002, JDŽ 151-020–021
Lokomotiven der Kleinbahn Windisch-Feistritz S.B.–Stadt Windisch-Feistritz
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
103 Land Steiermark 101–102 2 Krauss/Linz B n2t 1909 JDŽ ?
Lokomotiven der Lokalbahn Preding-Wieseldorf–Stainz
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
Land Steiermark MERAN
1–2
2 Krauss/Linz B n2t 1892
Lokomotiven der Lokalbahn Poeltschach–Gonobitz
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
Land Steiermark GONOBITZ
3–4
2 Krauss/Linz B n2t 1892
Lokomotiven der Lokalbahn Kapfenberg–Au-Seewiesen
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
Land Steiermark AFLENZ
5–7
3 Krauss/Linz C n2t 1893
Land Steiermark GRAZ
12
1 Krauss/Linz C1 n2t 1896

Lokomotiven der Lokalbahn Kühnsdorf–Eisenkappel (Schmalspur 760 mm)

[szerkesztés]
Lokomotiven der Lokalbahn Kühnsdorf–Eisenkappel
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
Lokalbahn Kühnsdorf–Eisenkappel T.4–5 2 Krauss/Linz C1 n2t 1902

Lokomotiven der Lokalbahn Mori–Arco–Riva (Schmalspur 760 mm)

[szerkesztés]
Lokomotiven der Lokalbahn Mori–Arco–Riva
SB-sorozat SB-Nr. Eredeti
tulajdonos
Első neve
száma
Darabszáml Gyártó Jelleg Gyártási év Megjegyzés
40 Lokalbahn Mori–Arco–Riva ARCO
1–4
4 Krauss/Linz C1 n2t 1890, 1892

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Liste der Lokomotiven und Triebwagen der Südbahngesellschaft című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.-Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

[szerkesztés]